山東涂塑鋼管廠家加工涂塑復(fù)合鋼管，同比增長3%以上。其中，乘用車銷量2680萬輛同比增長3%；商用車銷量420萬輛，同比增長4%。新能源汽車銷量1150萬輛，出口550萬輛。隨著國家促消費(fèi)、穩(wěn)增長政策的持續(xù)推進(jìn)，進(jìn)一步激發(fā)了市場活力和消費(fèi)潛能，2024年將呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)回升向好的態(tài)勢。市場走勢仍受到諸多因素的疊加影響，國內(nèi)宏觀向好政策并未完全釋放，后期成材價格的拉漲情況仍然存在，但整體壓力不大，短期內(nèi)關(guān)注春節(jié)原料補(bǔ)庫和市場冬儲動態(tài)，預(yù)計(jì)下周建材價格或窄幅震蕩運(yùn)行。較上一個交易日持平；熱卷均價為4051元，山東涂塑鋼管廠家加工涂塑復(fù)合鋼管，較上一交易日漲9元。原料方面，京唐港進(jìn)口PB粉價格為1035元，較上一個交易日跌10元；唐山準(zhǔn)一級冶金焦價格為2260元，較上一個交易日持平；唐山遷安主導(dǎo)鋼廠鋼坯出廠價格為3600元，較上一個交易日持平。均價略有上移。整體鋼價基本都在20元以內(nèi)變動，處于不痛不癢的狀態(tài)。盤面先強(qiáng)后弱，螺紋鋼和熱卷尾盤受鐵礦下跌影響回落，周線收盤狀態(tài)欠佳。成交表現(xiàn)一般，現(xiàn)貨無明顯波動，基差缺乏期現(xiàn)操作空間，投機(jī)需求和終端真實(shí)需求都弱，淡季特征較為明顯。在產(chǎn)業(yè)矛盾積累、雙焦繼續(xù)回落、淡季特征明顯以及美元降息預(yù)期減弱的大背景下，行情延續(xù)震蕩下跌狀態(tài)，多個鋼種把元旦后兩天的漲幅基本又吐了回去，回到去年12月底的水平。不過，盤面在預(yù)期減弱回歸弱現(xiàn)實(shí)，跌幅更大，遠(yuǎn)月螺紋甚至貼水華東地區(qū)現(xiàn)貨價。